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随着汽车芯片数量的不断增加，减少缺陷变得更加重要

汽车半导体市场在过去20年里翻狗万滚球官网了两倍。但下一次的翻倍速度会更快。虽然短期的结果可能会有所不同，但可以肯定的是，10-20年后，半自动汽车的规模将会大得多。

如今，一辆汽油动力汽车的半导体含量约为400美元，而配备电动动力系统和高级驾狗万滚球官网驶辅助系统(ADAS)的特斯拉Model 3的半导体含量是它的4倍，每辆汽车的半导体含量约为1700美元。然而，在路上行驶的1B汽车中，只有10%的汽车装有ADAS，只有1%的1B汽车装有电动传动系统。随着现有汽车被电动传动系统和ADAS取代，未来将有巨大的增长机会。

随着汽车半导体的崛起，在整个供应链中实施零缺陷战略变得非狗万滚球官网常紧迫。如果每辆车有大约40个电子系统，每个系统有大约250个半导体组件，那么即使在组件级别上有1ppm(百万分之一)的不良率，也会导致汽狗万滚球官网车有10,000 ppm(1%)的不良率。这是太高了，特别是对于安全关键的电子产品。缺陷过去用百万分之一(ppm)来衡量，但现在用十亿分之(ppb)来衡量。

汽车半导体供应商依靠汽狗万滚球官网车标准和工具来实现高可靠性和高质量。汽车电子委员会(AEC)是一个以AEC- q100汽车半导体组件认证规范而闻名的组织。狗万滚球官网最近，AEC发布了实现零缺陷策略的框架。该综合框架(AEC-Q004)由整个汽车供应链的参与者组装而成——汽车oem、一级供应商、半导体制造商及其供应商。狗万滚球官网

AEC-Q004对于寻求实施或完善零缺陷战略的汽车半供应商来说是一个很好的工具。每个汽车供应商都致力于零缺陷，以确保汽车的安全性和可靠性。随着汽车芯片数量的不断增加，这种努力变得更加重要。

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关于作者

Prasad Dhond于2014年加入Amkor是副总裁,WirebondBGA产品．他之前管理d四引线和双引线框架产品线。在加入Amkor之前，Prasad在Texas Instruments工作了12年，在模拟产品组担任产品定义和营销职务。他拥有德克萨斯大学奥斯汀分校工商管理学士学位和南卫理公会大学工商管理硕士学位。